CAS 69102-90-5 HTPB חומר הנעה מוצק פוליבוטדיאן HTPB עם סיומת הידרוקסיל לחומר הנעה, דבק, איטום
HTPB / פוליבוטדיאן עם סיומת הידרוקסיל CAS: 69102-90-5
פרטי מוצר:
שם כימי: פוליבוטדיאן עם סיום הידרוקסיל
קוד: HTPB, HTPB-R45M
CAS: 69102-90-5
נוּסחָה:
אופי: יצואן מורשה בסין / רישיון יצוא HTPB
תקן: GB (כיתה אזרחית) / GJB (כיתה צבאית/ GJB 1327A-2003)
HTPB הוא פולימר טופר מרוחק נוזלי, הגומי הנוזלי החדש. המאפיינים משתנים כי HTPB הוא תערובת ולא תרכובת טהורה, והוא מיוצר כדי לעמוד בדרישות הספציפיות של הלקוחות. HTPB טיפוסי הוא R-45M כאשר כל קצה של השרשרת מסתיים בקבוצת הידרוקסיל [OH]. (נ.ב.: אנחנו יכולים לעשות כל גרסה של HTPB לפי בקשת הלקוחות, ולעצב חדש את ה-HTPB עם שרשרת אחת של הידרוקסיל -OH, בינתיים, אנחנו יכולים לעשות הידרוגנציה של הHTPB)
זה וסוכן הארכת שרשרת, חומר צולב בטמפרטורת החדר או תגובה בטמפרטורה גבוהה יכולים ליצור מבנה רשת תלת מימד של תוכן ריפוי. לתוכן הריפוי יש תכונות מכניות מצוינות, עמידות טובה במיוחד להידרוליזה, עמידות לחומצות ולאלקליות, עמידות בפני שחיקה, עמידות בטמפרטורה נמוכה ו בידוד חשמלי מעולה.
ניתן להנדס פוליאוריטן שהוכן מ-HTPB עבור תכונות פיזיקליות ספציפיות; פוליאוריטן עשוי להיות אלסטי מאוד או קשיח ונוקשה. חלק מהמוצרים כוללים: לוחות בידוד קצף קשיחים; גלגלים וצמיגים אלסטומריים עמידים (המשמשים לרכבות הרים, מדרגות נעות, סקייטבורד וכו'); תותבי מתלים לרכב; תרכובות עציצים חשמליות; דבקים בעלי ביצועים גבוהים; ציפוי פני השטח וחומרי איטום פני השטח; סיבים סינתטיים (למשל, ספנדקס); תשתית שטיח; חלקי פלסטיק קשיחים (למשל, עבור מכשירים אלקטרוניים).
יישום חשוב של HTPB הוא בדלק רקטי מוצק. הוא קושר את חומר החמצון, הדלק ומרכיבים אחרים למסה מוצקה אך אלסטית ברוב מערכות ההנעה המרוכבות. הפוליאוריטן הנרפא משמש כדלק בתערובות כאלה. לדוגמה, חומר ההנעה כ-"HTPB/AP/Al=12/68/20", כלומר, בפרופורציה לפי מסה, HTPB בתוספת 12% מרפא (חומר מקשר ודלק), אמוניום פרכלוראט 68% (מחמצן), ואבקת אלומיניום 20% (דלק).
חומרי הנעה דומים, המכונה לעתים קרובות APCP (חומר מונע מורכב של אמוניום פרכלוראט) משמשים ברקטות מדגמים גדולים יותר. APCP טיפוסי מייצר פי 2-3 מהדחף הספציפי של חומר ההנעה של האבקה השחורה המשמש ברוב מנועי הטילים הקטנים יותר.
HTPB משמש גם כדלק רקטי היברידי.
ל-HTPB יש סרעפת טובה, צמיגות נמוכה, עמידות להזדקנות, ביצועים בטמפרטורה נמוכה, עמידות להידרוליזה, עמידות לחומצה ואלקלי, עמידות בפני שחיקה ותכונות בידוד חשמלי מצוינות.
וביצועי העיבוד טובים. ניתן להשתמש ב-HTPB ב:
- דבק
- אוטמים
- פולימרים
- חומרי בידוד חשמליים
-חומרי איטום והגנה מפני קורוזיה
- ציפוי
- חומרים פוליאוריטן
- מוצרי גומי
- דלק מוצק
- חומר הנעה
- צמיגי רכב ומטוסים מחומרי מבנה
- חומר הנעה פוליבוטדיאן עם סיומת הידרוקסיל (HTPB+AP+Al)
- חלל, רקטות וטילים
- וכן הלאה סוגים רבים של שימוש.
אֲרִיזָה:
ארוז ב-50 ק"ג/תוף, 170 ק"ג/תוף, תקופת האחסון היא שנה.
הוראות בטיחות:
האחסון צריך להיות קריר, יבש ומאוורר. המצב הטוב ביותר הוא בין -20 ~ 38℃. חיי מדף של 12 חודשים, אם פג, עדיין בשימוש אם הוא עומד בתקן באמצעות בדיקה חוזרת. כאשר תחבורה צריך להימנע מגשם, אור שמש. אין לערבב עם מחמצן חזק.
| פריט | כיתה א' | כיתה ב' | כיתה ג' | דרגה ד' | כיתה ו' | כיתה ו' |
| מראה חיצוני | אכרומטי או צהוב בהיר, ללא זיהומים גלויים | |||||
| ערך הידרוקסיל, (ממול/גרם) | 0.47-0.53 | 0.54-0.64 | 0.65-0.70 | 0.71-0.80 | 0.81-1.00 | 1.00-1.40 |
| צמיגות (40℃ Pa.s）≤ | 9.5 | 8.5 | 4.0 | 3.5 | 5.0 | 3.0 |
| חלק מסת מי חמצן, % | 0.04 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.10 | 0.10 |
| לחות,% משקל ≤ | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.10 | 0.10 |
| תוכן נדיף, % ≤ | 0.5 | 0.5 | 0.65 | 0.65 | 1.0 | 1.0 |
| משקל מולקולרי | 3800-4600 | 3300-4100 | 3000-3600 | 2700-3300 | 2300-3000 | 1600-2400 |
| * בנוסף: אנו יכולים לחקור ולפתח את ה-HTPB החדש בהתאם לדרישה המיוחדת של לקוחותינו. | ||||||
| 1. | קבוצת הידרוקסיל יחידה HTPB/ שרשרת יחידה של הידרוקסיל -OH וגירסה מוגברת |
| 2. | |
| 3. | |
| 4. | |
| 5. | קופולימר HTBS / HTPB-סטירן |
| 6. | |
| 7. | |
| 8. | MLPB / פוליבוטדיאן מאלאי |
| 9. | CTBN / Carboxylated- גומי אקרילוניטריל נוזלי |
| 10. | |
| 11. | |
| 12. | |
| 13. | |
| 14. | |
| 15. | MAPO Tris-1-(2-Methylaziridinyl) Phosphine Oxide CAS 57-39-6 |
| 16. | |
| 17. | |
| 20. | |
| עשרים ואחת. | |
| עשרים ושתיים. | |
| עשרים ושלוש. | |
| עשרים וארבע. | |
| 25. | |
| 26. | 8-methylnonyl nonan-1-oate(Isodecyl Pelargonate) CAS 109-32-0 |
| 27. | |
| 28. | |
| 29. | |
| 30. |
